重油使用时的反应

 
  • 粉尘(DUST)减少30%以上。
  • NOx (氮氧化物),CO等减少约20%~30%。
  • 热量大幅上升,提高锅炉的效率。
  • 因排气热损失大,因此用于自动调节比例锅炉时一次或二次空气减少 20%~30%,
    同时供油量减少3%~10%,使排气温度保持在使用POWER-Z之前的水准,更换口径小
    10%的喷嘴,例如10G/h更换为9G/h,可获得降低NOx的效果。
  • 火焰颜色由赤黄色变为淡黄色。
  • 因火焰变短,如采用Rotary Type燃烧装置时需要喷嘴的调节。
  • 因炉壁及烟道的积碳消失,热效率大幅上升。
  • 把燃料储罐,输送线中的可燃性粒子锺合反应物(煤泥、重金属、 巴拉芬)
    胶体化为5micron以下粒子而燃料化,不必清扫储罐的底槽和沉淀槽,
    (总储罐容积的约5%存有煤泥,因此每5~10年需清扫一次。
  柴油使用时的反应
   

锅炉

  • 烟尘减少约50%。
  • 热量大幅上升,提高锅炉的效率。
  • 因排气的热损失大,需更换口径小10%的喷嘴,例如10G更换为9G以下的。
  • 减小喷嘴口径的同时应降低油压。
  • 因排气温度上升产生废热损失,应减少供气量20%~30%,可获得减少NOx的效果。
  • 因炉壁及烟道的积碳逐渐消失,传热效果大幅上升,因而锅炉效率提高。
  • 可将燃料泵内沉淀物胶质化,变成燃料,所以不需清扫。
  • 降低燃烧装置的噪音。

内燃机关

  • 烟尘减少约50%。
  • 减少Nox、HC、CO等20%~40%。
  • 因急速燃烧,低温爆发,可防止引擎过热,降低排气瓦斯的温度(约为20℃)。
  • 因低温爆破抑制Nox生成反应,防止臭气的产生。
  • 发动机的启动性能良好,具有喷射装置的清洗作用。
  • 添加POWER-Z所产生的燃烧爆发时的化学反应,能大幅度减少过剩空气量,抑制油的流淌量,从而减少油的消费量。。
  • 可分解泵内的沉淀物(石蜡,灰分,沥青质),并进行改质变成燃料化,所以不需清扫泵。
  • 因注入添加剂后输出转速会增加,需调低转速。


  燃料粒子的显微镜相片(Asphaltene)
 
[Fig. Ⅳ] 添加前
[Fig. X] 添加后